Moto híbrida magnética revelado no Japão

A fabricante de veículos japonesa apresentou o protótipo de uma moto elétrica nova carregando um motor híbrido magnético, que pode executar quase sem fazer barulho até 180 quilômetros (112 milhas) em uma única carga. Com sede em Tóquio Eixo Corporation diz que a bateria da moto veículo de próxima geração eléctrico pode ser carregado em casa, da mesma maneira como um telefone celular. É preciso um pouco mais de 6 horas para carregar completamente a bateria, ea velocidade máxima do veículo é capaz de atingir 150 quilômetros por hora (93 milhas por hora).

A empresa diz que a moto futurista goza de energia de alta eficiência, graças a um motor de state-of-the-art magnético que é um híbrido entre um eletroímã e um ímã permanente. O novo motor, chamado SUMO, abreviação de "motor super," está alojado dentro da roda traseira da bicicleta. O fabrico diz que o novo motor é sete vezes mais eficiente do que o gás-powered scooters.

Daisuke Ito, um jogador profissional que rode o teste EV-X7 protótipo, disse que potencialmente poderiam substituir máquinas que agora vê no motor corridas. "Eu sinto que apenas em um futuro próximo, nós estaremos vendo esses tipos de motos elétricos rodando toda a cidade. E quando isso acontece, os veículos convencionais poderão desaparecer do automobilismo, também, e bem estar competindo apenas em veículos eléctricos."

Magnetic hybrid motorbike unveiled in Japan

A Japanese vehicle manufacturer unveiled the prototype of a new electric motorbike carrying a hybrid magnetic motor, which can run almost noiselessly up to 180 kilometres (112 miles) on one charge. Tokyo-based Axle Corporation says that the battery of the next-generation electric vehicle motorbike can be charged at home, in the same way as a cellular phone. It takes a little over 6 hours to fully charge the battery, and the vehicles maximum speed is capable of reaching 150 kilometres per hour (93 miles per hour).

The company says the futuristic motorbike enjoys high energy efficiency thanks to a state-of-the-art magnetic motor which is a hybrid between a electromagnet and a permanent magnet. The new motor, called SUMO, short for "super motor," is housed inside the bikes rear wheel. The manufacture says the new motor is seven-times more cost efficient than gas-powered scooters.

Daisuke Ito, a professional racer who test rode the EV-X7 prototype, said it could potentially replace machines we now see in motor races. "I just feel that in the near future, well be seeing these kinds of electric motorbikes running all around town. And when that happens, conventional vehicles could disappear from motor racing, too, and well be competing only in electric vehicles."

Video original: http://www.youtube.com/watch?v=Hs4GXH5Q3Rk